입체 환승 센터에서 강관 트러스의 공간 배치 이점

공간 배치 유연성‌
강관 트러스는 모듈식 조합을 통해 입체 환승 센터의 복잡한 동선 요구 사항에 적응합니다. 예를 들어 베이징 펑타이 역은 양방향 교차 강관 트러스를 사용하여 지하철과 고속철도 간의 원활한 연결을 구현했으며, 3차원 응력 특성은 다방향 하중 충돌을 해결할 수 있습니다. 트러스의 중공 구조는 기계 및 전기 배관을 통합하기 용이하며, 기존 프레임에 비해 층고 활용률을 30% 이상 향상시킵니다.

구조 효율 최적화‌
강관 트러스의 경량 특성(콘크리트 구조 대비 60% 경량)은 기초 하중을 줄여주므로 연약 지반의 다층 환승 환경에 특히 적합합니다. 상하이 훙차오 허브 사례에서 볼 수 있듯이 트러스 곡률과 부재 밀도를 조정하여 넓은 대합실과 밀집된 환승 통로의 차별화된 하중 요구 사항을 동시에 충족할 수 있습니다.