엔진 크랭크샤프트 가공

엔진 크랭크샤프트 가공은 일반적으로 단조 → 가공 → 열처리 → 마무리 → 검사의 완전한 공정 사슬을 따릅니다. 각 단계는 다른 단계와 상호 보완되어 강도, 내마모성 및 사용 수명을 보장합니다.

1. 단조 공정: 금형 단조 또는 자유 단조를 사용하여 크랭크샤프트 블랭크를 성형하여 구조적 밀도와 기계적 특성을 향상시킵니다.

2. 선삭: 황삭을 통해 과도한 소재를 제거하고, 메인 저널, 커넥팅 로드 넥, 끝면을 선삭하여 설계 요구 사항에 가까운 치수를 확보합니다.

3. 밀링: 크랭크샤프트와 밸런스 웨이트를 가공하고 복잡한 곡면을 마무리합니다.

4. 열처리 공정: 담금질 및 템퍼링, 고주파 담금질 또는 고주파 담금질, 국부 질화와 같은 공정을 통해 표면 경도와 피로 강도를 향상시킵니다.

5. 연삭: 메인 저널과 커넥팅 로드 넥을 미세 연삭하여 고정밀 치수, 형상 및 조도 요구 사항을 충족합니다.

6. 연마/초정밀 연마: 연마 또는 압연은 목 표면 강화, 거칠기 감소, 내마모성 향상을 위해 사용됩니다.

7. 동적 밸런싱
동적 밸런싱 머신은 크랭크샤프트의 안정적인 회전을 보장하기 위해 불균형을 점검하고 교정하는 데 사용됩니다.

8. 결함 검출
자분 탐상 또는 초음파 탐상은 내부 균열 및 결함을 제거하는 데 사용됩니다.