지하철 강재 격자 기둥, 강구조 부재

지하철 강재 격자 기둥(강재 격자 기둥)은 지하철 역사 깊은 기초 굴착 지보 및 역타 공법 시공에 흔히 사용되는 강구조 부재로, 주로 기초 굴착 옹벽 구조 또는 역사 본체 구조를 지지하고 상부 하중을 받아 하부 기초(예: 인발 방지 말뚝)로 전달하는 데 사용됩니다. 강재 격자 기둥(또는 격자 기둥)은 일반적으로 여러 개의 앵글, 채널 또는 H형강을 연결판으로 용접하여 구성되어 공간 프레임 구조를 형성하며, 일반적인 단면은 정사각형(예: 600×600mm)입니다. 하부는 일반적으로 천공 주입 말뚝(인발 방지 말뚝)과 연결되어 기둥 말뚝 기초를 구성합니다.
 

• 구조 구성：
  • 주요 재료：일반적으로 4개의 L형 앵글(예: L200×20) 또는 H형강, 연결판(강판) 용접 연결로 격자형 프레임을 형성합니다.
  • 기초：하부는 천공 주입 말뚝(직경은 일반적으로 800-1500mm)과 연결되며, 말뚝 몸체는 안정적인 지층(예: 실트 점토 또는 풍화 암반층) 깊숙이 들어갑니다.
  • 연결 방식：수동 아크 용접 또는 가스 보호 용접, 용접부는 《강구조 용접 규범》(GB50661-2011) 등 표준을 준수해야 합니다.
• 재료 요구 사항：
  • 강재는 충분한 강도와 내식성을 가져야 하며, 일반적으로 Q235 또는 Q355 강을 사용합니다.
  • 지하수 부식성이 강한 환경에서는 강구조의 부식 방지 처리(예: 코팅 또는 용융 아연 도금)를 고려해야 합니다.